1. GTM适用于一条路交通量各段变化较大的情况，由于GTM的垂直压强是可调的，可从 0.7MPa、0.8MPa到1 .IMPa,故可以根据各段交通量，选择不同的压力。
2. Gni适用于重载交通和高温地区，由于GIM成型的混合料抗剪强度高,抵抗塑性变形 的能力强，抗车辙能力好,因而适合于重载交通和高温地区。
3. GTM适合于骨架密实型混合料和粗集料比较多的沥青混合料。研究表明:用GTM方 法成型的AC、SMA、LSAM试件的空隙率、矿料间隙率和粗集料间隙率都小于相应的马歇尔试 件，并且粗集料含量越多,他们之间的差距越大，表明G1M的旋转揉搓成型方式有利于沥青混 合料中粗集料颗粒的移动重排，容易使混合料骨架达到较密实、稳定的状态。细集料含量越 少,GTM方法成型的混合料动稳定度（与马歇尔成型方法比较）增加幅度越大;细集料含量越 多,GTM与马歇尔方法成型的混合料密度越接近,动稳定度增加也越少。
4. GIM既适合于连续密级配，也适合于间断密级配,只是确定最大沥青用量时的GSI不 一样，连续密级配的最大沥青用量按GSI接近1.0确定，间断级配最大沥青用量用GSI和沥青 用量关系图中的突变点确定。
5. 适合于Stipes睥等级配范围较窄、对集料控制较严的情况。马歇尔击实成型容 易使集料破碎，增加了细集料，减少了粗集料,改变了原级配，而GTM是搓揉成型试件,不易使 矿料破碎，因'而更适合于Superpave等级配范围较窄、对级配控制较严的情况。