国内外间断级配的设计思路，主要是考虑如何实现嵌挤密实这一功能上，以达到提高高温 稳定性的目的。但缺乏降低沥青混合料的低温应力松弛模量，以提髙低温抗裂性方面的研究 成果。到目前为止，间断级配的设计方法还没有一个成熟的思路。研究国内外成果，沥青混合 料间断级配的体积法设计思路是：
1. 选择原材料。注意严格控制石料压碎值，保证在荷载的作用下,石料的嵌挤作用不受 损失；
2. 选用三个不同等级的初试级配，测定三种级配的粗集料、细集料、矿粉的毛体积相对密 度和合成集料的毛体积相对密度；
3. 按我国《公路工程集料试验规程》（JTJ 058）的方法，测定4.75mm以上的粗集料的松方 相对密度，计算骨架间隙率VG4_drc;
4. 通过公式计算粗、细料的比例。由于M_c + M_p+M_f=100 （1）₀严格控制粗、细料的比 例是形成断级配的关键，即应该严格控制4.75mm的通过率；
5. 确定粗、细集料级配的断档位置。在根据逐级填充原则确定各粗、细集料的过程中，选 定一到两个填充很少即产生干涉现象的粒径作为断档位置。为避免影响粗集料的骨架嵌挤作 用，断档位置宜选在细集料筛孔中。其关键问题是确定细集料断档位置和严格限定细集料第 一档的数量。为方便施工生产，考虑到拌和楼振动筛设置的实际情况，断档位置不宜设2处以 上不连续的断档位置。如SMA16断在2.36mm和1.18mm为宜，细集料第一档粒径太小时，很 难保证沥青胶浆的均匀性，造成某些部位的缺陷较大，引起抗疲劳强度不足；
6. 成型马歇尔试件，根据VMA、VCAm、VCAdrc综合确定设计级配。选择一个初试沥青用 量，成型3组马歇尔试件，釆用表干法测定试件的毛体积相对密度，实测最大相对密度或计算 理论密度，计算试件的空隙率W,矿料间隙率VMA及粗集料骨架间隙率VCA_mix,根据VCA_raix 小于VCAdrc且符合VMA在16%〜19%之间的要求,以保证粗集料形成的骨架没有被细集料、 矿粉和胶浆撑开,确定设计级配；
7. 取3个不同的沥青用量，沥青用量的间隔可为0.3%,进行马歇尔试验，根据空隙率W，确定设计最佳沥青用量；