裂缝是沥青路面最常见的早期病害之一，它几乎伴随着公路的整个生命周期。沥青路面裂缝是由于交通荷载、环境因素和路面材料及结构的影响，时间的磨练，更多负荷的承载。路面出现裂缝，影响的不仅仅是城市路容的美观和还有行车时的舒适和安全保证，还会缩短路面的使用寿命。裂缝形成后，雨水通过裂缝进入基层，在行车荷载的作用下形成动水对结构层形成冲刷，产生唧浆或基层松散等水损害，最终导致路面产生龟裂、坑槽等病害。
裂缝是沥青路面最常见的早期病害之一，它几乎伴随着公路的整个生命周期。沥青路面裂缝是由于交通荷载、环境因素和路面材料及结构的影响，时间的磨练，更多负荷的承载。路面出现裂缝，影响的不仅仅是城市路容的美观和还有行车时的舒适和安全保证，还会缩短路面的使用寿命。裂缝形成后，雨水通过裂缝进入基层，在行车荷载的作用下形成动水对结构层形成冲刷，产生唧浆或基层松散等水损害，最终导致路面产生龟裂、坑槽等病害。
裂缝类型及产生原因，路面裂缝可分为纵裂缝、横裂缝、网裂、块状裂缝等。
(1)纵裂缝。纵裂缝通常产生在拓宽的新旧路面交界处或路基半填半挖处，由路面不均匀沉陷引起；或在沥青路面施工的纵向接缝处，由施工接缝不善引起；或软地基处理不彻底引起；在行车荷载作用下，应力分布不均，形成车辙，车辙的边缘也易形成纵裂缝。
(2)横裂缝。横裂缝通常是由于温度、湿度的变化、路面层产生收缩和路面应力不能均匀分布而引起的；半刚性基层的收缩裂缝及其面层的反射裂缝，大多是横向裂缝。
(3)网裂。它是由于道路结构己严重破坏，此时道路已经不能再进行灌缝修复，只能通过中修来恢复道路通车能力。
(4)块状裂纹。块状或方形，它是由于路基或底层铺路材料塌陷或车辆超载造成的。
灌缝的目的，由于温度的差异，引起路面热涨或冷缩，从而产生了道路裂缝，水通过这些裂缝渗入到基层，直至路基，产生如唧浆等病害，造成结构的材料流失，影响道路结构的整体稳定性。灌缝是一种预防性的养护措施，旨在防止水进一步侵蚀道路。使用冷热灌缝材料能够阻止渗水、基底结冰和结构破坏；更重要的是，灌缝能够延长沥青路面的使用寿命，而且施工费用较低，仅为挖补路面费用的1/6。
裂缝修补成本低，耐久性明显提高，降低劳动强度，美观性大幅提升。通过沥青路面裂缝灌缝技术推广应用，不仅可减低养护费用，耐久性明显提高，降低劳动强度，而且可以缩短施工工期，减少对交通的影响，大大延长了沥青路面使用寿命，推迟了路面大中修养护的时间，取得了良好的经济效益和社会效益。
