路面材料和路基填料公路路面基层一般采用“水泥稳定碎石层+二灰碎石+灰土基层”结构无机粘结剂由固相、液相、气相组成，固液气三相处于冷却过程中这种相互作用使无机粘结剂稳定材料以产生体积收缩其中，水是影响无机胶凝材料温度收缩的主要因素，水对无机胶凝材料的影响主要通过毛细张力、膨胀和冻结来实现当毛细水蒸发时，半刚性基材的吸附水也开始蒸发，颗粒表面的水膜变薄，颗粒间距变小，分子力增大，导致进一步收缩整个路面层的体积，引起水的吸附收缩量远大于毛细作用的影响当吸附水膜变薄到一定程度时，收缩停止由于压实后水泥密度不足，土壤不均匀，水分蒸发使水泥稳定基层水分，基层收缩，基层收缩裂缝，裂缝顶部应力集中，裂纹扩展到表层到达路面并形成反射裂缝
道路密封胶是我公司自主研发的多组分热塑性道路密封材料有两种不同的气候条件：高弹性密封胶I型和II型、低弹性密封胶III型和IV型高弹性密封胶适用于大温差和严寒地区的路面裂缝修补低弹性密封胶适用于低温差-5℃的路面裂缝修补
这些产品经济实用，粘结强度强，在寒冷季节不会失去弹性，变脆变硬，在炎热季节不会变软、自由脱落可广泛应用于各种沥青路面大、中、小裂缝的养护
主要用途：用于沥青、机场跑道等路面的裂缝修补和接缝处理
使用温度：180℃-220℃
1对于需要开槽的裂缝，用开槽机开槽后，用吹风机吹净罐内的灰尘，然后用灌装机加热相应的密封胶如果坑里有水，需要先把它弄干
2对于不需要开槽的小裂缝，先用钢刷等工具将裂缝清理干净，然后加热相应的密封胶，然后直接用充填机填充如果裂缝里有水，需要先把它弄干
1保持工作面清洁，路面湿润请加热并干燥路面
2包装好的塑料袋可以和材料一起熔化
3、可在安全温度下重复使用，但应避免过度重复使用
产品贮存：干燥阴凉处贮存
公路路面裂缝的发生主要受以下因素的影响：路面材料的性能和路基的填筑、施工工艺、气候条件、车辆荷载等
（1）路面材料和路基填料公路路面基层一般采用“水泥稳定碎石层+二灰碎石+灰土基层”结构无机粘结剂由固相、液相、气相组成，固液气三相处于冷却过程中这种相互作用使无机粘结剂稳定材料以产生体积收缩其中，水是影响无机胶凝材料温度收缩的主要因素，水对无机胶凝材料的影响主要通过毛细张力、膨胀和冻结来实现当毛细水蒸发时，半刚性基材的吸附水也开始蒸发，颗粒表面的水膜变薄，颗粒间距变小，分子力增大，导致进一步收缩整个路面层的体积，引起水的吸附收缩量远大于毛细作用的影响当吸附水膜变薄到一定程度时，收缩停止由于压实后水泥密度不足，土壤不均匀，水分蒸发使水泥稳定基层水分，基层收缩，基层收缩裂缝，裂缝顶部应力集中，裂纹扩展到表层到达路面并形成反射裂缝
（2）气候温度条件高速公路沥青面层非荷载裂缝主要是温度裂缝，裂缝的数量和分布密度与温降密切相关随着低温的持续增加，裂纹会增加并被加密，同样的裂纹宽度也会逐渐变宽当温度较高时，沥青材料具有良好的应力松弛性能，在不引起过大温度应力的情况下，引起温升和温降引起的变形，但当温度下降时，沥青材料会逐渐硬化并开始收缩沥青面层如果沥青中产生的收缩拉应力超过沥青混合料的抗拉强度，沥青面层就会开裂特别是在昼夜温差较大的地区，沥青面层会产生较大的温度应力长期的温升和温降会导致沥青面层温度应力疲劳，降低冷补沥青的极限拉伸应变，加上沥青老化降低了沥青的应力松弛性能，并最终达到极限抗拉强度
